电能替代:让整个社会都清洁起来
——专访中电联副理事长魏昭峰

  “当前,我国能源生态问题突出,环境承载能力已经达到和接近上限”。中电联专职副理事长魏昭峰跟记者举了一组数据,根据国网能源研究院的研究报告,我国85%的二氧化硫、67%的氮氧化合物、70%的烟尘排放来自以煤炭为主的化石能源燃烧,我国东部地区单位面积年煤炭消耗是世界平均水平的12倍,油耗空间密度是全球平均值的3倍,碳排放空间密度是全球平均值的6倍,这说明解决化石能源燃烧带来的排放问题已经迫在眉睫,刻不容缓。
  据悉,电能替代是指在能源消费上以电能替代煤炭、石油、天然气等化石能源的直接消费,提高电能在终端能源消费中的比重。“按照我国现在的科技水平,我认为加快实施电能替代是实际可行的措施。”魏昭峰说,实施电能替代有利于提高能源利用效率,电能是清洁、高效、便捷的二次能源,终端利用效率高,可以达到90%以上,有关数据表明,电能的经济效率是石油的3.2倍、是煤炭的17.3倍,电能占终端能源消费的比重每提升1个百分点,单位GDP的能耗可以下降4%左右。
其次,实施电能替代可以更好的促进清洁能源的发展。魏昭峰说,随着新的能源技术的发明应用,更多的清洁能源将转化为电能,输送到负荷中心,为电动交通、电锅炉、电采暖、电炊具等大规模的应用提供充足的清洁电力供应,有效的替代石油、煤炭等化石能源消费,并为太阳能、风能、水能等可再生能源的开发利用拓展市场空间。
在魏昭峰看来,大气污染、雾霾天气的经常发生,不符合小康社会的环境要求,如果提高电能在终端能源消费中的比重,推进工业、交通、商业、城乡居民生活等各个领域的电能替代,不仅能够提高能源的利用效率、有效减少大气污染和雾霾,还能增加经济产出,提高社会的整体效能。
  那么怎样实施真正的电能替代呢?电到底能替代何种能源呢?
  以电代煤。魏昭峰说,以电代煤是指在能源消费终端用电能直接代替燃烧的煤炭,显著减轻环境污染。有数据表明,电煤占煤炭利用的比例每提高一个百分点就可以减少1.5%的大气污染排放量。我国是世界能源消费第一大国,直燃煤的二氧化硫排放量基本上和电煤排放相当,但是,烟尘排放量接近电煤的3倍,是大气污染的主要来源。作为世界上最大的煤炭消费国,中国以电代煤有很大的发展空间。
  魏昭峰提出,如果在工商业和居民生活领域用电能来替代燃煤,预计到2020年,每年可以减少二氧化硫排放约32万吨,减少氮氧化物排放约26万吨,减少PM2.5约1.3万吨。随着电能替代技术的发展,加上政府的行政监督,预计到2030年中国可以减少60%的直燃煤消费,2040年以前可以基本取消直燃煤的消费。
以电代油主也是一种减少燃油污染的方法。魏昭峰算了一笔账,电动汽车是以电能为动力的汽车,其能源利用效率是燃油汽车的1.5-2倍,如果电动汽车保有量能够达到500万辆,按照每辆汽车平均每年行使2万千米,平均每100千米10升油耗,500万辆电动汽车,每年就可以减少汽油的消耗710万吨,减少二氧化碳排放约1500万吨。
电能替代怎样落地呢?长期以来,中国在用电负荷中心大量建设燃煤电场,东中部地区其中全国75%左右煤电装机,沿长江平均每30千米左右就建有一座发电厂,长三角地区,每年每平方千米二氧化硫的排放量达到了45吨,是全国平均水平的20倍,造成酸雨、雾霾等环境灾害。若将水电、风电、太阳能发电等可再生能源以及经过严格排放处理的清洁火电输送到电力负荷中心,实现从化石能源为主向清洁可再生能源为主的能源输送与消费转型。未来随着中国西部和北部清洁能源的大规模开发,火电的比重将逐步降低,以风电、太阳能发电和水电为主的清洁电力输送将成为主体,源源不断的供给东中部地区。这样就能真正实现电能替代燃煤。
  魏昭峰提出,在推动能源消费革命中,还有一个问题需要高度重视,那就是要积极贯彻落实节能优先战略。他呼吁将节能纳入经济社会发展总体战略和能源战略,重点要加强工业、建筑、交通等领域的节能,充分发挥政府在制定政策、标准、节能激励和约束机制等方面的作用,同时,还要发挥市场的决定性作用,明确企业等社会群体在节能减排中的主体地位,通过市场化手段,推动节能产业的发展,形成有利于节能的市场环境。要加快节能技术的研发、示范和推广,推动合同能源管理、电力需求侧管理等市场化的节能机制,实施能效标准、标识和节能产品的认证制度,开展全民节能行动,形成以政府为主导、以企业为主体全面共同推进的节能新格局。(记者 严艺)
  
信息来源:新闻中心
发布日期:2015年04月07日